Como bato pernas por a\u00ed afora e tive experi\u00eancia na condu\u00e7\u00e3o de planos de desenvolvimento urbano de cidades, quando existia o Servi\u00e7o Federal de Habita\u00e7\u00e3o e Urbanismo- Serfhau, cismo com a quase paralisia do Estado e das cidades brasileiras em face do j\u00e1 consagrado e usado em todo o mundo. Exemplos? Quase n\u00e3o temos trens metropolitanos. Um pa\u00eds perto de 200 milh\u00f5es de habitantes tem rede de metr\u00f4s similar a da cidade de Nova Iorque. Est\u00e1 certo? E ferrovia nacional existe? Um pa\u00eds com costa imensa e v\u00e1rias bacias fluviais n\u00e3o pode ter no transporte rodovi\u00e1rio, usando estradas de baixa qualidade, a sua base log\u00edstica. Portos s\u00e3o entrepostos de riqueza, por qual raz\u00e3o n\u00e3o os temos em maior escala? Os aeroportos brasileiros est\u00e3o, pelo menos, dez anos atrasados em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s opera\u00e7\u00f5es do hemisf\u00e9rio norte. Como vamos querer turistas de qualidade se n\u00e3o temos capacidade de bem receb\u00ea-los? Cidades s\u00e3o atra\u00e7\u00f5es, desde que as tenham e mostrem. A maior circula\u00e7\u00e3o da riqueza existe por conta das cidades. Nas grandes cidades vivem mais da metade da totalidade da gente. E elas est\u00e3o envelhecidas por falta de ousadia. J\u00e1 n\u00e3o se fala da faveliza\u00e7\u00e3o end\u00f3gena, mas da incapacidade de se dar solu\u00e7\u00f5es l\u00f3gicas a problemas estruturais de inunda\u00e7\u00f5es, saneamento b\u00e1sico, paisagismo, transporte, novas vias p\u00fablicas e habita\u00e7\u00f5es para todos. Na pr\u00f3xima semana, em Curitiba, vai acontecer a Confer\u00eancia Internacional sobre Cidades Inovadoras. Um dos conferencistas, o urbanista Jonas Rabinovitch, fala sobre o que poder\u00e1 ser discutido: \u201cHoje em dia, n\u00e3o acredito que inova\u00e7\u00f5es urbanas sejam necessariamente tecnologias milagrosas ou f\u00f3rmulas m\u00e1gicas que automaticamente resolver\u00e3o todos os desafios. Inova\u00e7\u00f5es s\u00e3o processos \u2013 n\u00e3o eventos pontuais – , mas precisamos apresent\u00e1-las pontualmente para que sejam entendidas.\u201d Seria bom que gestores das grandes e m\u00e9dias cidades brasileiras acorressem a Curitiba para ouvir os palestrantes, de n\u00edvel internacional, capazes de oxigenar ideias e dar informa\u00e7\u00f5es que precisamos conhecer para agir. Afinal, temos um orgulho e um problema nacional, a Copa de Futebol de 2014. E o que fizemos at\u00e9 agora? <\/p>\n
Jo\u00e3o Soares Neto,
\nescritor
\nCR\u00d4NICA PUBLICADA NO DI\u00c1RIO DO NORDESTE EM 07\/03\/2010<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Como bato pernas por a\u00ed afora e tive experi\u00eancia na condu\u00e7\u00e3o de planos de desenvolvimento urbano de cidades, quando existia o Servi\u00e7o Federal de Habita\u00e7\u00e3o e Urbanismo- Serfhau, cismo com a quase paralisia do Estado e das cidades brasileiras em face do j\u00e1 consagrado e usado em todo o mundo. Exemplos? Quase n\u00e3o temos trens metropolitanos. Um pa\u00eds perto de 200 milh\u00f5es de habitantes tem rede de metr\u00f4s similar a da cidade de Nova Iorque. Est\u00e1 certo? E ferrovia nacional existe? Um pa\u00eds com costa imensa e v\u00e1rias bacias fluviais n\u00e3o pode ter no transporte rodovi\u00e1rio, usando estradas de baixa qualidade, a sua base log\u00edstica. Portos s\u00e3o entrepostos de riqueza, por qual raz\u00e3o n\u00e3o os temos em maior escala? Os aeroportos brasileiros est\u00e3o, pelo menos, dez anos atrasados em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s opera\u00e7\u00f5es do hemisf\u00e9rio norte. Como vamos querer turistas de qualidade se n\u00e3o temos capacidade de bem receb\u00ea-los? Cidades s\u00e3o atra\u00e7\u00f5es, desde que as tenham e mostrem. A maior circula\u00e7\u00e3o da riqueza existe por conta das cidades. Nas grandes cidades vivem mais da metade da totalidade da gente. E elas est\u00e3o envelhecidas por falta de ousadia. J\u00e1 n\u00e3o se fala da faveliza\u00e7\u00e3o end\u00f3gena, mas da incapacidade de se dar solu\u00e7\u00f5es l\u00f3gicas a problemas estruturais de inunda\u00e7\u00f5es, saneamento b\u00e1sico, paisagismo, transporte, novas vias p\u00fablicas e habita\u00e7\u00f5es para todos. Na pr\u00f3xima semana, em Curitiba, vai acontecer a Confer\u00eancia Internacional sobre Cidades Inovadoras. Um dos conferencistas, o urbanista Jonas Rabinovitch, fala sobre o que poder\u00e1 ser discutido: \u201cHoje em dia, n\u00e3o acredito que inova\u00e7\u00f5es urbanas sejam necessariamente tecnologias milagrosas ou f\u00f3rmulas m\u00e1gicas que automaticamente resolver\u00e3o todos os desafios. Inova\u00e7\u00f5es s\u00e3o processos \u2013 n\u00e3o eventos pontuais – , mas precisamos apresent\u00e1-las pontualmente para que sejam entendidas.\u201d Seria bom que gestores das grandes e m\u00e9dias cidades brasileiras acorressem a Curitiba para ouvir os palestrantes, de n\u00edvel internacional, capazes de oxigenar ideias e dar informa\u00e7\u00f5es que precisamos conhecer para agir. Afinal, temos um orgulho e um problema nacional, a Copa de Futebol de 2014. E o que fizemos at\u00e9 agora? <\/p>\n
Jo\u00e3o Soares Neto,
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